究竟哈弗怎么做到的？于是，好車君忍不住多搜集了一些哈弗車型的第三方反饋來看，結(jié)果不看不知道，一看確實讓人驚奇。

以國內(nèi)最大的專業(yè)類汽車平臺汽車之家的數(shù)據(jù)來看，在已購買哈弗車的車主口碑方面，哈弗車型在多方面的口碑上，都展現(xiàn)出了一定的優(yōu)勢。

比如這一組，哈弗H6 Coupe車型以4.68分的成績高居第一，同級操控，油耗和舒適性方面，哈弗H6 Coupe也都是第一，而在整個榜單里面，五個位置哈弗就占據(jù)了4席?？梢哉f，從里到外哈弗SUV都展現(xiàn)出了絕對的競爭優(yōu)勢。

俗話說，金杯銀杯比不過用戶的口碑，從性價比打動用戶，到用戶自發(fā)的好口碑，哈弗就是憑著口口相傳的“高質(zhì)量，高品質(zhì)”而成功的贏下了海內(nèi)外市場。

哈弗用最好的產(chǎn)品質(zhì)量

重鑄自主品牌海外口碑

中國汽車工業(yè)發(fā)展晚，產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展不足，缺乏技術(shù)積累等等一直是制約國產(chǎn)汽車質(zhì)量與品質(zhì)的限制性因素；也正是因為這些客觀因素，使得不僅國內(nèi)老一輩消費者覺得國產(chǎn)車不行，連海外市場也一向不看好中國品牌的車輛。

事實上，好車君認為，很多國產(chǎn)車真的不能叫做“中國制造”，應(yīng)該只能叫“中國組裝”，比如外購的底盤發(fā)動機與變速箱，再山寨一個外觀，充其量不過是把各種東西拼湊在一起，這樣的車怎么能叫“中國制造”？

可惜的是“中國制造”這個詞已經(jīng)被這些低劣的產(chǎn)品給玩兒壞了，而真正好品質(zhì)的哈弗正在努力的重新?lián)纹疬@面大旗。比如銷量王的哈弗H6，行駛品質(zhì)好，車內(nèi)車外質(zhì)感極高，很多車主反饋開過好多年都依然很好。這樣口口相傳的高品質(zhì)，同時也助推了哈弗H6的銷量，成為累計64個月的SUV國內(nèi)銷量冠軍。

高品質(zhì)的車輛離不開高品質(zhì)的供應(yīng)商，全世界的一流車企都是這樣，哈弗也不例外。在每一款哈弗的車型上，您都能找到全世界最好的產(chǎn)品供應(yīng)商的名字，比如博世的電子控制系統(tǒng)，博格華納的四驅(qū)，福耀的玻璃，偉巴斯特的天窗，甚至連輪胎都是國際一線的品牌固特異等等。有了一流的供應(yīng)商提供產(chǎn)品，才能保證車輛的配件能在數(shù)十年里經(jīng)久耐用。

而除了供應(yīng)商，要讓一輛車真正實現(xiàn)高品質(zhì)的制造，車企一定要掌握車輛的核心技術(shù)，比如變速箱。長城汽車投入巨資專門建立了全世界最大最新最先進的DCT雙離合器變速箱工廠，目前能為包括哈弗在內(nèi)的各個子品牌提供自主研發(fā)的7速雙離合器變速箱，而這款變速箱目前已經(jīng)搭載在了今年上市的新一代哈弗車型身上，也正是有了自主的變速箱，新的哈弗車型在平順性，燃油經(jīng)濟性方面都有了質(zhì)的提升。

離開變速箱，另一個核心部件就是發(fā)動機了，不同于其它的“中國組裝”品牌外購發(fā)動機，哈弗從多年以前就在使用自主研發(fā)的發(fā)動機了，2010年，推出了第一款自主研發(fā)的GW4G15發(fā)動機；后來又基于這款發(fā)動機推出了GW4G15B，也就是現(xiàn)在市場上保有量最大的老款哈弗1.5T發(fā)動機，市場檢驗多年，質(zhì)量非常過硬。

而在當下，哈弗主推的已經(jīng)是3.0時代的新發(fā)動機了，比如代號GW4B15的新1.5T，這是國產(chǎn)發(fā)動機里第一臺配備CVVL可變氣門升程和缸蓋集成排氣歧管技術(shù)的產(chǎn)品。也正是有了技術(shù)上的進步，新一代的哈弗發(fā)動機，功率更大，更省油。

可以說，哈弗從來不吝嗇在產(chǎn)品研發(fā)上的“過度”投入，現(xiàn)如今產(chǎn)品質(zhì)量上新的飛躍正是哈弗為“中國制造”正名的體現(xiàn)，哈弗在用最好的產(chǎn)品質(zhì)量，撐起“中國制造”的大旗。

中國制造的根

同樣的價格

給你更好的品質(zhì)

在搜索哈弗相關(guān)資料的過程中，好車君發(fā)現(xiàn)哈弗在海外的被采購經(jīng)歷還不僅是這290臺哈弗H6，柬埔寨的警方和孟加拉國的軍方都有采購哈弗H9車型；而在國內(nèi)，公安，武警等很多政府機構(gòu)及企業(yè)都有大規(guī)模采購哈弗車型。

能被軍警甚至是特種行業(yè)大規(guī)模采購，這是哈弗特別的榮耀，也是對其安全性的肯定。其實很簡單的對比，就能發(fā)現(xiàn)在同樣的價格上，作為“中國制造”的哈弗SUV，不僅配置更高，還有著同價位海外品牌所沒有的主動安全配置；在看不見的地方，比如車身的鋼材強度與安全性方面，也有著明顯優(yōu)勢。

以全新一代的哈弗H6為例，高強度鋼的應(yīng)用比例達到了65%，而熱成型材料應(yīng)用比例則達到8%。更高強度鋼材的使用為哈弗帶來了更安全的車身，不僅在C-NCAP中取得了極高的評價，也能成功挑戰(zhàn)比如高速翻滾等更嚴苛的碰撞情況，而且成功通過測試，車內(nèi)假人均未發(fā)生嚴重傷害。

而拋開安全與配置，在乘客駕駛員與車輛接觸最多的內(nèi)飾方面，哈弗也較同價位的海外品牌有著巨大的優(yōu)勢。以哈弗H6十萬出頭的售價來對比看，不少海外品牌車型都是硬塑料內(nèi)飾板，甚至連座位都是織物座椅，從視覺上，從觸感上，包括后期的清潔問題上，都做得不好；反觀哈弗SUV，即使是最入門的車型，也已經(jīng)實現(xiàn)了內(nèi)飾的軟包與皮革化。

在價格上，可以說哈弗真正的貫徹了”中國制造“的精神，用同樣的錢，給您更好的品質(zhì)體驗。